Лифтовые редукторы и шкивы
Разрешение на работу лифта после замены редуктора, кана-товедущего шкива выдает прораб-контролер или инспектор Гос-гортехнадзора после проведения технического освидетельствования лифта.
Технический осмотр редуктора и канатоведущего шкива
1. Проверяют отсутствие люфта в шпоночном креплении ступицы на тихоходном валу и в болтовом креплении венца червячного колеса к ступице (редукторы рГС-150-59, РГ-150-59). Снимают нагрузку с червячного вала редуктора, устанавливают противовес на буфер и перемещают ее далее до уравновешивания кабинной и противовесной ветвей канатов.
Освещая внутреннюю полость редуктора, наблюдают за относительным положением ступицы и внутреннего кольца подшипника тихоходного вала, поворачивают червячный вал в одну и другую стороны; при этом не должно быть относительного смещения внутреннего кольца подшипника тихоходного вала и ступицы.
Наблюдая за положением венца червячного колеса относительно ступицы, повторяют поворот червячного вала в одну и другую стороны; при этом не должно произойти смещения венца червячного колеса и ступицы.
Редуктор отправляют для ремонта на завод, если при проверке будет обнаружено смещение венца червячного колеса относительно ступицы или ступицы" относительно внутреннего кольца подшипника тихоходного вала.
2. Проверяют боковой зазор в червячной паре редуктора (люфты в болтовом креплении венца к ступице и в шпоночном креплении ступицы на тихоходном валу отсутствуют).
Устанавливают противовес на буфер и уравновешивают натяжение канатов.
Растормаживают подъемный механизм, поворачивают червячный вал в одном направлении до упора (до начала вращения венца) и наносят риски на тормозных полумуфте и колодке.
Поворачивают червячный вал в другом направлении до упора (до начала вращения венца) и измеряют расстояние между риской на тормозной полумуфте и на тормозной колодке (измерение необходимо производить по поверхности тормозной полумуфты). Это расстояние при диаметре тормозной полумуфты
ЯОО мм должно быть не более 94 мм, а при диаметре тормозной полумуфты 200 мм — не более 63 мм.
Отправляют редуктор для ремонта на завод, если расстояние между рисками соответственно более 94 или 63 мм (расход в червячной паре более 0,8 мм).
Легкий поворот полумуфт возможен не только из-за бокового зазора, но и из-за наличия осевого люфта; ввиду того, что предельная величина бокового зазора значительно больше предельной величины осевого люфта червяка, можно с определенной степенью точности вычислить по углу поворота боковой зазор в зацеплении.
Доска для мела. Доска для мела детская.
Рубрика: "Техническое обслуживание лифтов" В. Г. Ермишкин
| Опубликовано 13 Апрель 2011