Лифтовые редукторы и шкивы

Разрешение на работу лифта после замены редуктора, кана-товедущего шкива выдает прораб-контролер или инспектор Гос-гортехнадзора после проведения технического освидетельствования лифта.

Технический осмотр редуктора и канатоведущего шкива

1.  Проверяют отсутствие люфта в шпоночном креплении ступицы на тихоходном валу и в болтовом креплении венца червячного колеса к ступице (редукторы рГС-150-59, РГ-150-59). Снимают нагрузку с червячного вала редуктора, устанавливают противовес на буфер и перемещают ее далее до уравновешивания кабинной и противовесной ветвей канатов.

Освещая внутреннюю полость редуктора, наблюдают за относительным положением ступицы и внутреннего кольца подшипника тихоходного вала, поворачивают червячный вал в одну и другую стороны; при этом не должно быть относительного смещения внутреннего кольца подшипника тихоходного вала и ступицы.

Наблюдая за положением венца червячного колеса относительно ступицы, повторяют поворот червячного вала в одну и другую стороны; при этом не должно произойти смещения венца червячного колеса и ступицы.

Редуктор отправляют для ремонта на завод, если при проверке будет обнаружено смещение венца червячного колеса относительно ступицы или ступицы" относительно внутреннего кольца подшипника тихоходного вала.

2.  Проверяют боковой зазор в червячной паре редуктора (люфты в болтовом креплении венца к ступице и в шпоночном креплении ступицы на тихоходном валу отсутствуют).

Устанавливают противовес на буфер и уравновешивают натяжение канатов.

Растормаживают подъемный механизм, поворачивают червячный вал в одном направлении до упора (до начала вращения венца) и наносят риски на тормозных полумуфте и колодке.

Поворачивают червячный вал в другом направлении до упора (до начала вращения венца) и измеряют расстояние между риской на тормозной полумуфте и на тормозной колодке (измерение необходимо производить по поверхности тормозной полумуфты). Это расстояние при диаметре тормозной полумуфты

ЯОО мм должно быть не более 94 мм, а при диаметре тормозной полумуфты 200 мм — не более 63 мм.

Отправляют редуктор для ремонта на завод, если расстояние между рисками соответственно более 94 или 63 мм (расход в червячной паре более 0,8 мм).

Легкий поворот полумуфт возможен не только из-за бокового зазора, но и из-за наличия осевого люфта; ввиду того, что предельная величина бокового зазора значительно больше предельной величины осевого люфта червяка, можно с определенной степенью точности вычислить по углу поворота боковой зазор в зацеплении.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13

В дополнение, рекомендуем ознакомиться с следующими публикациями:

  • Машинные, блочные помещения и шахты лифтов
  • Вводные рубильники
  • Этажные переключатели, индуктивные и контактные датчики
  • Лифтовые конечные выключатели
  • Лифтовые ограничители скорости и ловители