Приложение к книге «Электрические лифты»

97.    Во всех случаях, указанных в ст. 96, одновременно с действием ловителей должно автоматически приводиться в действие приспособление для выключения двигателя.

98.    У подъемников, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, кабина которых подвешена не менее чем на трех канатах, механизм ловителей может быть не связан с несущими кабину канатами, а приводиться в действие только от ограничителя скорости.

99.    В тех случаях, когда противовес должен быть снабжен ловителями, работа их может быть не связана с натяжением канатов противовеса, и оии могут приводиться в действие только от ограничителя скорости, специально предназначенного для противовеса.

100. У подъемников со скоростью движения кабины более 1 м/сек ловители должны быть скользящего типа; применение ловителей моментального действия не допускается.

Ловители могут быть или с постоянным (одинаковым на всем пути торможения), или с постепенно возрастающим тормозным усилием.

Заводом-изготовителем должен быть указан тип ловителей (с постоянным или с постепенно возрастающим тормозным усилием), а также на какой груз и иа какую скорость они рассчитаны. Механизм ловителей должен быть снабжен соответствующей табличкой.

101.    При нормальной работе подъемника задерживающие (тормозные) части ловителей (губки клещей и т. п.) не должны касаться направляющих.

102.    Механизм ловителей должен быть недоступен для посторонних лиц и находиться под особо тщательным наблюдением.

XI. Канаты

103.    Канаты кабины и противовеса должны быть изготовлены из стальной проволоки согласно действующим ГОСТ «Кана стальные».

104.    Кабины и противовес подъемников пассажирских, больничных и грузовых с проводником при лебедке барабанного типа, должны быть подвешены не менее чем на двух канатах; при лебедке с канатоведущим шкивом — не менее чем на трех канатах при предельной рабочей нагрузке не свыше 320 кг

и не менее чем на четырех канатах при нагрузке свыше 320 кг.

Кабина и противовес подъемников грузовых, без проводника и малых, могут быть подвешены на одном канате при лебедке барабанного типа; при лебедке с канатоведущим шкивом кабина и противовес должны быть подвешены не Менее чем на двух канатах.

Подвешивание на одном канате кабины подъемников грузовых без проводника не допускается, если при погрузке и выгрузке необходимо вхождение в нее людей.

Примечание. При полиспастном способе подвешивания кабины или противовеса (т. е. посредством укрепленного на них блока) все ветви одного каната рассматриваются как один канат.

105.    Способ крепления канатов к кабине и противовесу должен предусматривать равномерность натяжения всех канатов.

106. Подвешивание кабины или противовеса на канатах различной конструкции и различных диаметров не допускается.

107. Применение канатов диаметром менее 11 мм для подъемников пассажирских, больничных и грузовых с проводником не допускается.

Применение у ограничителя скорости каната диаметром менее 7 мм не допускается.

108.    Крепление канатов на кабине и противовесе, а также внутри барабана должно быть выполнено тщательно и надежно.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

В дополнение, рекомендуем ознакомиться с следующими публикациями:

  • «Электрические лифты» В. А. Тушмалов
  • Электрические многокабинные пассажирские подъемники непрерывного действия
  • Грузоподъемность, транспортировка грузов и пассажиров
  • Общие требования ПУБЭЛ
  • Гидравлические лифты