Приложение к книге «Электрические лифты»

Статическое испытание производится в самом нижнем рабочем положении кабины в течение 10 мин. при следующих пробных нагрузках кабины:

а)    в полтора раза больше предельной рабочей нагрузки у грузовых без проводника и малых подъемников с лебедкой барабанного типа;

б)    в два раза больше предельной рабочей нагрузки у всех остальных подъемников.

146.    Динамическое испытание заключается в повторных подъемах и опусканиях кабины с нагрузкой, на 10% превышающей предельную рабочую» нагрузку.

При динамическом испытании производится проверка исправного действия электродвигателя, лебедки, тормоза, аппаратов управления движениями кабины, автоматических устройств дверных контактов, концевого выключателя и т. п., а также сигнализации и ловителей.

147.    У подъемников со скоростью движения кабины до 1 м/сек надежность-действия ловителей, механизм которых связан с канатами кабины, проверяется следующим образом: ослабляются канаты кабины, после чего кабине предоставляется возможность свободного падения (при удалении подставки или перерезания вспомогательного каната). Путь, проходимый кабиной при этом, испытании с момента начала падения до посадки ее на ловители, не должен превышать 100 мм,

148.    У подъемников, оборудованных лебедкой с канатоведущим шкивом, при скорости движения кабины до 1 м/сек испытание ловителей производится лишь от действия ограничителя скорости. Это испытание производится при нагрузке кабины, указанной в ст. 146, на ходу, без замера пути прохождения кабины, при помощи приспособления у ограничителя скорости (например, добавочного ролика уменьшенного диаметра, соответствующего скоростям кабины, указанным в ст. 93 и 94).

149.    Если подъемник с лебедкой барабанного типа и скоростью движения кабины до 1 м/сек оборудован ловителями, действующими посредством связи между их механизмом и канатами кабины, а также и от ограничителя скорости, то испытание ловителей у вновь изготовленного или восстановленного подъемника и после капитального ремонта ловителей производится дважды: от действия механизма, связанного с канатами, и от ограничителя скорости, как указано в ст. 147 и 148.

При периодических освидетельствованиях таких подъемников испытание ловителей производится только от действия ограничителя скорости с последующей проверкой состояния механизма ловителей, связанного с канатами.

150.    Испытание ловителей у подъемников со скоростью движения кабины свыше 1 м/сек производится путем доведения скорости движения кабины до величины, при которой начинают действовать ловители от ограничителя скорости. Если у этих подъемников скорость движения кабины при испытании не может быть доведена до скорости, при которой начинают действовать ловители, последние могут приводиться в действие от ограничителя скорости путем переброски каната его на блок меньшего диаметра, служащий для проверки действия ограничителя (ст. 94).

Путь торможения, т. е. расстояние, проходимое кабиной от начала сжатия ловителями (губками) направляющих до полной остановки кабины, должен находиться в пределах, указанных в таблицах.

Путь торможения ловителей должен быть проверен по следам, образуемым губками ловителей на направляющих.

Посадка на ловители кабины или противовеса должна при испытании производиться у нижней остановки.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

В дополнение, рекомендуем ознакомиться с следующими публикациями:

  • «Электрические лифты» В. А. Тушмалов
  • Электрические многокабинные пассажирские подъемники непрерывного действия
  • Грузоподъемность, транспортировка грузов и пассажиров
  • Общие требования ПУБЭЛ
  • Гидравлические лифты