Приложение к книге «Электрические лифты»

170.    При наличии в различных частях здания нескольких пассажирских подъемников с наружными вызовами грузоподъемностью не более 5 чел. При скорости движения кабины не свыше 1 ж/сек допускается групповое обслуживание всех подъемников одним лицом (диспетчером) из одного помещения, оборудованного специальным центральным пультом и запираемого на замок.

171.    При групповом обслуживании максимальное допустимое количество подъемников, обслуживаемых одним диспетчером, должно устанавливаться инспекцией Котлонадзора с учетом напряженности работы подъемников в часы пик.

172.    Центральный пульт должен быть оборудован соответствующими световыми сигналами н приборами двусторонней громкоговорящей связи со всеми кабинами и выполнен так, чтобы было обеспечено удобное пользование этим оборудованием.

На пульте должны быть расположены кнопки или рычаги: а) для вызова порожних кабин; б) для останова кабин как порожних, так и с находящимися в них пассажирами; в) для прекращения пользования подъемниками.

Наличие на пульте кнопок или рычагов для подъема и опускания кабин с находящимися в них пассажирами не допускается.

173.    В целях предотвращения опасности повреждения основного управления подъемниками в случае аварии центрального пульта (например, в случае пожара) вся электросхема этого пульта должна быть выполнена без непосредственной подводки концов линий токоуправления подъемников к центральному пульту.

Применяемые для группового обслуживания вспомогательные реле должны быть рассчитаны на постоянное нахождение под током.

174.    Для каждого подъемника на пульте должны находиться отдельные пусковые и останавливающие кнопки или рычаги, отдельные выключатели для прекращения пользования подъемниками, отдельные приборы управления двусторонней громкоговорящей связью, а также отдельный для каждого подъемника комплект разноцветных световых сигналов; должны быть предусмотрены следующие сигналы:

1)    открытие и закрытие двери шахты при входе в кабину и при выходе из нее всех пассажиров;

2)    вход в порожнюю кабину пассажиров;

3)    движение кабины вверх;

4)    остановка кабины;

5)    выход всех пассажиров из кабины;

6)    отсутствие кабины на нижнем этаже;

7)    движение кабины вниз;

8)    достижение кабиной нижнего этажа.

Кроме того, на панели должен быть предусмотрен аварийный сигнал при посадке кабины на ловители.

Примечания: 1. Если рычаги или кнопка останавливающего подъемник устройства не возвращаются после воздействия на них в первоначальное положение (без самовозврата), то отдельные выключатели для прекращения пользования подъемником являются необязательными.

2. Существующие установки группового обслуживания, не снабженные аварийным сигналом, должны быть оборудованы таковым в сроки, согласованные с инспекцией Котлонадзора.

175.    Каждая шахтная дверь при групповом обслуживании должна быть снабжена, помимо обычного контакта, связанного с действием затвора, дополнительным контактом (прим. 1 к ст. 118).

176.    Каждая из кабин и каждый центральный пульт должны быть снабжены микрофоном и динамиком.

Страницы: 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26

В дополнение, рекомендуем ознакомиться с следующими публикациями:

  • «Электрические лифты» В. А. Тушмалов
  • Электрические многокабинные пассажирские подъемники непрерывного действия
  • Грузоподъемность, транспортировка грузов и пассажиров
  • Общие требования ПУБЭЛ
  • Гидравлические лифты